Hennessey Venom GT 2011

260 mil, 2.5 saniyede 0-60, 1200 beygir üreten bir LS9 6.2-litre Turbo V8 Twin Turbo V8 motor var, 950.000 $ 'lık bir fiyat etiketine sahiptir.Venom GT test edilmiş ve kanıtlanmış henüz, ama muhtemelen 275 mph hıza vurabilir. Bu sadece Veyron Super Sport en yakın rakip olabilir!


Hennessey Performance Engineering değiştirerek motorlarında üstleri olduğunu. Onlar ultra şık süper otomobil almak ve mükemmele doğru itin olabilir. Hennessey ile en iyi en iyi yaşayabilirsiniz.

İlk bakışta, Venom GT Lotus Exige gibi görünüyor.Venom İngiliz yetenek ve Amerikan gücünün patlayıcı bir birleşimidir.2011 Hennessey Venom GT make-üzerinden aldı.

Performans

Bu Bruce Wayne'in ya da Tony Starks garaj çıkıyor gibi dış tasarımı görünüyor, ancak otomobilin yol gücü kendi içinde bir süper kahraman yapar. Hennessey Venom GT olan bir motor için bir LS9 6.2-litre twin-turbo V-8 Chevrolet Corvette motoru piyasaya hızlı seri üretim otomobil ZR1 birine benzer. Hava akımı yönetimi başlangıçta CAD yapıldı. Onlar motor ve gövde tasarımı geliştirmek için hava akımı simüle etmek için kullandı.

Bu motorun soğumasını sağlamaya yardımcı hayranları ile iki radyatör içeren rağmen arabanın kaputu, erişilemez. Hennessey soğutucu motor, daha fazla beygir gücü Alacağınız fikrini vurgular. Araba beygir gücü 725 den 1200 kadar olan bir motor arka sürücü güç tren sunulmaktadır. Sürücü tren bir Ricardo 6 ileri şanzıman sağlanmaktadır. Değiştiren Lotus sonra desenli, ancak gelecek olan modeller Ford GT tarz değiştiren bir anahtar göreceksiniz.

Dedikodular Hennessey Venom GT ya 267 mph Bugatti Veyron Super Spor kaydının bağlanmalı veya kırık olduğunu boldur. Biz kayıt resmi yapmak için güvenilir kaynaklardan duymak henüz.

Dış ve İç

Venom GT boyutu Lotus Exige daha smidge büyüktür. Hennessey Venom GT Exige en hafif stylings korur. Venom GT kullanılan karbon fiber malzeme, hafif fiziksel katkıda bulunur. Matematik kolay: daha az kilo daha iyi performans eşdeğerdir. Kurucusu John Hennessey onun ne yapmak istediği tüm performans hakkında, o içerideki styling en endişe istemediği bir araba olduğunu söyledi. Araba ağırlığının çoğu motorudur. Hennessey Venom GT sıfırdan beyinleri Amerikan mühendislik brawn için en iyi parçaları koyarak inşa edilmiştir.

Gerektiğinde ayarlanabilir arka kanat aerodinamik performans kazandırır. Vücut 1.500 beygir veya daha fazla üretmek araçlar tarafından üretilen kuvveti dayanacak şekilde inşa edilir. Jantlar mükemmel çekiş kontrolü sağlamak Brembo tarafından yapılan fren kaliperleri ile donatılmıştır. Test sürücüleri kasaya binmek pürüzsüz ve vücut üzerinde kolaylaştırır, sert ama bir firma olduğunu yorumladılar. Dönüşler yaptıktan sonra Venom pürüzsüz yanıt araç ve sürücü hem de geçiş kolay, sadece bunun gibi, bir supercar reklamı kanıtlamak yardımcı olur.

Iç basitlik onu güven ile Venom GT binmek için gerekli enstrümantasyon aksesuarları içeren tam da böyledir.Venom sürücü hem de yolcu için koruma sağlayan yerleşik bir kafesi var.Paneller, koltuk ve direksiyon simidinden Alcantara deri satırlar bu supercar içimde,. Bir kas araba bakmak daha verilmesi. Bu AC, AM / FM radyo, ve iPod olanlar için evet hatta bir docking istasyonu var mı. Ilave bir özellik arabanın girip çıkarken uzun boylu insanlar daha kolay erişim yardım için çıkarılabilir direksiyon.

Rekabet

Hennessey Venom GT birkaç yaşıtları olan bazı yakın ama birkaç do gelmeyi deneyin.200 mph bariyerini ulaştı kim olduğunu bulmak için 2007 yılında bir "ateş-out" sırasında hızlı, bu akım Venom ve selefi, Hennessey Venom 1000 twin turbo kendisini Bugatti Veyron 16.4, Lamborghini Murcielago, Corvette Lingenfelter karşı yığılmış bulunduMercedes Benz SLR McLaren ve ruft RT12. Sadece dört araç, son bir hamle yaptı ve Hennessey Venom 1000 ardından 24.2 saniyede Veyron, 26.5 saniyede Lingenfelter Corvette ve 35.5 de nihayet ruft Rt12 ardından, 200 mil işareti ulaşmada 20.3 saniyede en iyi kaydı vardı .

725 beygir gücüne sahip 2011 Hennessey Venom GT 1200 HP versiyonu çok daha az fiyatlandırılır.Araç toplam üretimi yılda yapılan tek 10 ünite, 29 ile sınırlıdır. 2012 için, sadece 5 araç yapılacaktır, onlar bir ünite oluşturmak için altı aylık bir teslim süresi gerektirir.

Özellikler

General Info

Vehicle Type: SuperCar	Base Price: $950,000.00
Fuel Tank Capacity: 18.5 gallons (70 liters)	Body Material: Carbon Fiber Composite

Dimensions

Length: 183.2 in. (465.5 cm)	Width: 77.1 in. (196 cm)
Wheel Base: 110.2 in. (280 cm)	Curb Weight: 2685 lbs (1220 kg)
Luggage Capacity: NA	Maximum Seating: 2 people

Performance

Engine: 6.2-liter LS9 V8 Twin Turbo	Compression Ratio: 8.8: 1
Horsepower: 725 to 1200 HP	RPM: 6500 RPM
Torque: 1155 lb-ft @ 4200 rpm	Transmission: Ricardo 6-Speed Manual
Front Wheel Size: 9.5” x 20”	Rear Wheel Size: 12.5” x 20”
0-60 mph: 2.5 seconds	1/4 Mile: 9.9 seconds
0-200 mph: 15.9 seconds	Est. Maximum Speed: 275 mph (442.4 kmh)

Hande Yener Sinan Akçıl Atma şarkı sözü

elindeki kalbi tutamadın gitti
bunun nesi garip bitti
dedin bitti


ama şunu bilki
yine yanıma gelip
söylediğin sözler
bana biraz eski
hani bi süre sonra herşey düzelirdi
biraz nefes almak
bize en güzeliydi

güzelliğim aynı
aldımda nefesi
bana yanlış yerlerinden
atmaaaa atmaaa atmaaa atmaaaa
atma

atma atma atma atma
atma atma atma atma
lütfen ya lütfen atma atma atma atma atma

Bira Fm Dinle

Değişik tarzı ile trend ve kaliteli bir radyo sitesi.

dinlemek  için tıklayın...

Halil Sezai Paracıkoğlu - Olsun şarkı sözü

Çaresiz içimdeki çocuk
Bir günah gibi hep suçlu
Senin hala ellerin soğuk
Ve yağmurlu

İçimde her gün ölen umutlar var
Olsun zaten aşklar hep böyle


Sana bir söz yazdım bugün
Yolladım rüzgarla
İçinde gözyaşı vardı
Küçükcük bir kadınla

Sana bir söz yazdım bugün
Yolladım rüzgarla
İçinde gözyaşı vardı
Küçücük bir adamla.

Bugatti Veyron Super Sport

267 mil, 2.4 saniye 0-60. 1200 hp Alüminyum Narrow Angle W16 8 Litre Motor, taban fiyat 2.400.000 $ olduğunu.Bugatti Veyron Mart 2007 tarihinde SSC Ultimate Aero için başlık kaybetmesine rağmen, Bugatti yeni 2010 Super Sport Sürüm, Temmuz 10, 2010 tarihinde Almanya'da rekor meydan ve Veyron bir kez daha 267 de dünyanın en hızlı araç unvanını iddia ediyor.Orijinal Bugatti Veyron 1.700.000 $ fiyatlı ve 1001 hp ile donatılmış 253 mph hıza sahiptir.

Hiç "Hıza ihtiyacım var!" dediğiniz oldu mu? 2011 Bugatti Veyron Super Sport sadece size hızı hissettirir. Dünyadaki en hızlı seri üretim, yol yasal aracın Pebble Beach Concourse Ağustos 2010 tarihinde, Amerika yaptı. Bugatti bu yeni teklifi 2010 yılı sonuna doğru üretime girdi. Hattı çıktı ilk beş araba sınırlı olarak satıldı "Dünya Rekoru Editions." 2.4 milyon doların üzerinde (satın sırasında 2.08 milyon Euro), her bir maliyetle, ilk beş hemen tükendi. Bu Dünya Rekoru Edition'da Almanya'da Volkswagens Ehra-Lessien test pistlerinde saatte 267,9 kilometre hıza sahip araba bir kopyasıdır.

Yeni Bugatti Veyron Super Sport rekor kırdı koşulları mükemmeldi. SSC Ultimate Aero önce önceki Bugatti Veyron iyileştirmek amacıyla, 2007 yılında 256 mil rekoru, ama sonra, Bugatti en az 11mph tarafından rekorunu bir intikamla geri geldi. Bugatti Automobiles SAS ve Volkswagen Grubu Veyron tasarım ve geliştirme yol açtı. Volkswagen Jozef Kaban onun dış tasarımından sorumlu iken Hartmut Warkuss, baş tasarımcısı. Bu olağanüstü aracı adlandırma, onlar otomobil sektöründe iki devi, Pierre Veyron ve Ettore Bugatti birleştirdik. İtalyan Ettore Bugatti, 1909 yılında yaptığı otomobil şirketi kurdu. Bugatti araçları kendi mühendislik ve şık hatları ve bitirmek için çok ihtiyaç vardı. Öyküsü insanların yalnızca belirli sayıda bir Bugatti sahibi olma ayrıcalığına sahip olduğunu da vardır, royalty veya sahip olmak için tek sosyal sınıfı yüksek artmıştır. Diğer ayrım Bugatti taşır: Birincisi, ilk Monako Grand Prix kazandı olmasıdır. Pierre Veyron, bir Fransız, bir Bugatti yapılan Motorlu araç 1939 Le Mans 24 Saat yarışı kazanan bir yarış pilotu oldu.

Performans

Her silindire dört valf olduğundan Veyron Super Sport 4 487,8 cu bir deplasman inç bi-turbo ile yardımcı bir 16 silindirli motor gücünü alır, bu Veyron SS 64 valf toplam anlamına gelir.Motor konfigürasyonu o Bu bir önceki modeli yaklaşık 200 hp daha fazla, 1200 beygir gücü toplam üretir bir V daha W gibi görünmesi iki adet V8 motor birleştirmek gibi bu aynıdır. Bu bilgisayar yedi vites oranları sahip otomatik kontrollü bir dual-clutch doğrudan vites kutusu vitesleri kullanır.Vites kutusu İngiltere Ricardo tarafından inşa edilmiştir.Fırsatı göz önüne alındığında, ya tam otomatik veya yarı otomatik modda Veyron SS sürebilirim. Bu araba bir iletim değiştirmek için 172,000.00 $ dolara mal olacak. Bu kılan Bugatti Veyron SS başka özelliği de tüm bu ısı ve hız oluşturduktan sonra araç serin tutmak için yardımcı on radyatörler, kullanmasıdır. Bir radyatör motor yağı, her biri diferansiyel yağı, transmisyon yağı, ve AC sistemi, aynı zamanda motor ve inter-soğutucu için üç radyatör her vardır. Michelin Veyron, yüksek hızlarda tasarlandığı özellikleri karşılamak için özel lastikler tasarladı.Veyron SS için lastik bir dizi değiştirirken, dört bir dizi için $ 36,000.00 maliyeti.Veyron SS için fren diski silikon karbid kompozit takviyeli bir karbon fiber olduğu SGL Karbon, tarafından imal edilmiştir. Frenler Bu tip Bugatti Veyron için en iyi çalışan daha az fren soluyor için uygundur.Bugatti 2.4 saniyede en az 3 saniye içinde 0-62 mil vurur.Veyron SS için verilen ölçümleri vurmak içinde ilerlemesi 15 saniyenin altında at ve bir dakikadan az 10 saniye, 186 mph 150mph içerdiği için, 245 mil kadar hızlı gidiyor olabilir.

Üst hızlarda bu araba sürmek için çalışırken, sürücü özel bir anahtar kullanımı yoluyla en yüksek hız modunda koymak gerekir. Eğer üst hız anahtarı tuşlamıştır sonra, bir üst hızda bir çalışma yapmak için sürücü ve araç hem de hazırlamak için bir kontrol listesi üzerinden gidin. Aşağı 2.6 inç bir zemin açıklığını için araba dips, arka spoiler, vazgeçer ve gittiğiniz kapalı ön hava difüzörü, sonra kapatılır. Jozef Kaban tarafından gövde tasarımı aerodinamik verimliliği artırmak için rafine edilmiş karbon fiber malzeme kullanımını içerir. Ile tüm vücut eklendi burulma rijitliği sağlayan tüm karbon monococque yapılmıştır. Bu da yaklaşık 110 £ kaydeder, daha hafif bir Bugatti Veyron katkıda bulunur.Veyron SS siluet açıkça şık ve sportif.Çatı yardımıyla üzerinde bulunan iki NACA oluklar belli bir çağrı verilmesi, aynı anda motor hava girmesini sağlar.Imza "at nalı ızgarası" ön değişmeden kalır. Yeniden şekillendirilmiş, genişletilmiş ön hava girişleri tekerlek kemer çevresindeki zarafet sağlamak.Arka nedeniyle merkezi egzoz sistemi ile güzel eşleşen ikiz difüzör çok sportif görünüyor. Exquisite. Bu tek kelime Bugatti Bu son için her şeyi söylüyor. Itibarını, koltuklar sarılarak güvenli sürücü hem de yolcu tasarlanmış olan sadelik True.Noktasına basit ve doğrudan içinde birçok çan ve ıslık, yok.Gösterge paneli sürücünün ihtiyacı olan her şeye sahiptir. Bu koltuklar için döşemelik kendi türünü seçin ve hatta bunu için adınızın baş harflerini bir tuğrası ekleyebilirsiniz. Bir uçağın kokpit çok benzer. Bugatti, EB, bir nişan araç, içindeki boyunca açıktır ve dışarı değil, yapacaksın ki, ancak bu sürücü için bir hatırlatmadır, araba o sürüyor.

 Özellikler

General Info

Vehicle Type: SuperCar	Base Price: $2,400,000.00
Fuel Tank Capacity: 25 gallons (94.6 liters)	Miles Per Gallon: 8 city / 13 hwy

Dimensions

Length: 175.7 in. (446 cm)	Width: 78.7 in. (199.8 cm)
Height: 47.4 in. (120 cm)	Curb Weight: 4486 lbs (2035 kg)
Wheel Base: 106.7 in. (271 cm)	Ground Clearance: 4.9 in. (12.5 cm)
Luggage Capacity: NA	Maximum Seating: 2 people

Performance

Engine: 8.0L W16-Cylinder, 64v DOHC Quad Turbocharger	Displacement: 7993 cc
Horsepower: 1200 HP	Max RPM: 6400 RPM
Torque: 1106 lb-ft	Transmission: 7-Speed Dual Clutch direct-shift Auto
0-60 mph: 2.40 seconds	1/4 Mile: 10.2 seconds @ 142.9 mph
0-100 mph: 5.00 seconds	Maximum Speed: 268 mph (431 kmph)

Sporcu İçin Kahvenin Önemi

 

Kahve içme kültürü tam bir çılgınlık haline geldi, öyle değil mi? Çinlilerin ilk çayı demlemelerinden ve Etiyopyalı çobanların keçilerini kahve çekirdekleri yedikten sonra dans ederken gördüklerinden beridir kafeine kafayı takmış durumdayız. Hergün 10 kişiden 9u bir çeşit kafein tüketmektedir. Çoğumuz için bu bir sabah kahvesi şeklinde veya simitin (gevrek demeliydim, ben İzmirliyim) yanında çay olarak alınmakta, öyle değil mi? Kimimiz, örneğin Kaan’ın eşi onun hergün çok fazla kafein aldığını düşünerek endişeleniyor.

Doğru zamanda ve doğru miktarda kullıldığında kafein hem ruhunuz hem de vücdunuz için sağlıklı bir tetikleyici olabilir.

ANTRENMAN ÖNCESİ ve SONRASI

Araştırma sonuçları gösteriyor ki spor öncesi kafein tüketmek dayanıklılığı arttırabilecek güce sahip! Bu da daha uzun süre antrenman yapabilmek ve limitlerinizi zorlamaya yardımcı olabilecek demektir. Uluslararası Sporcu Beslenmesi Topluluğu CEO’suna göre kreatinin yanında kafein, en etkili performans arttırıcılardan birisi...  

Kafein kasları direk olarak etkilemese de, merkezi sinir sistemine baskı uygulayarak ağrı eşiğinizi yükseltir ve son setinizdeki tekrarları tamamlamanızı sağlayabilir.

Nebraska Üniversitesinde yapılan araştırmada ağırlık çalışan erkeklerden oluşan bir topluluğa idmandan 1 saat önce kafein hapı verilmiş ve bench press’te tamamlayabildikleri tekrar sayıları ölçülmüş. Kafein hapı aldıları gün almadıkları antrenmanlara nazaran daha fazla tekrar tamamlayabildikleri tespit edilmiş.

BENZER BİR ARAŞTIRMA SONUCU

2008 yılında Hintli uzmanlar tarafından tamamlanan bir araştırmada test edilecek olan sporcu gurubuna idmandan 1 saat önce 2 gram, 4 gram ve 6 gramlık dozlarda kafein verilmiş. Araştırma sonucunda ulaşılan noktada görülmüştür ki kas gücü ve dayanıklılığı doz miktarı ile birlikte doğru orantılı artmaktadır. Merkezi sinir sistemini bu etkisi aynı zamanda lipolizi, yani yağ hücrelerinin parçalanmasını da arttırmış. Böylece sporcuların vücutları daha fazla yakıt elde ederek vücut ısılarını yükseltmiş ve termojenik bir etki  yaratarak kalori yakımını arttırmıştır. Bi dakka bi dakka! Kahve içmek zayıflatır mı? Yani dolaylı yoldan kafein yağ yakmını destekleyebiliyor diyelim.

Avusturalyalı bilim adamlarının yaptığı kontrollü deneylerde görülmüş ki kasların yeniden yakıt ikmalini hızlandırmak için mutlaka antrenman sonrası beslenmeye kafein eklenmeli... Biskiletçiler üzerinde gerçekleştirilen bu deneyde antrenman sonrası sporculara kilo başına 8 gram kadar karbonhidrat ve kafein karışımı verilmiş. 4 saat sonrasında yapılan ölçümlerde sadece karbonhidrat alan sporculara nazaran, kafein + karbonhidrat alanların glikojen seviyeleri %66 daha fazlaymış. Kafein, kandan kaslara glikoz alımını artırabiliyor gibi görünüyor. Bu da daha çabuk toparlanıp daha sık antrenman yapabilmek demektir.

Ayrı bir not düşmek isterim ki yapılan araştırmalarda sonuç olarak verilmese de inanışa göre kafein bazı sinyal enzimlerin aktivitesini etkileyebilecek kapasitededir, örneğin protein kinaz ve protein kinaz B gibi... Bunlar kas glukoz alımını etkileyen enzimler olduklarından kaslarda daha fazla glikojen olması, kaslara daha fazla su çekilebileceğini göstermektedir. Bu elit sporcular için pek heyecanlandırıcı olmasa da yaz için plaja hazırlananlarımıza demek olabilir ki “kahve için kaslarınız şişkin görünsün...” yani belki!

AZI YARAR, AŞIRISI ZARAR

Kutularca enerji içeceği tüketmek size otomatikman boğa gibi bir fizik sağlamayacaktır tabii... Kafeinin işe yaraması için kilonuza oranla doğru miktarda tüketmelisiniz; ve doğru zamanlarda!

 

Birçoğumuz kafeine farklı tepki verebiliriz, fakat araştırmaların çoğu ideal olanın 100 mg. ila 600 mg. arası olduğunu göstermektedir. Bu limitten azı işe yaramıyor gibi görünebilir; limitlerin üzerine çıkmak ise artı bir fayda sağlamamaktaymış. İzlenebilecek iyi bir formül kilonuz başına 3 ila 6 mg. olsa gerek. Kaan gibi 100 kiloluk birisi için 300 mg. – 600 mg. iyi görünüyor. Karşılaştırmak gerekirse ortalama bir insanın günlük aldığı kafein miktarı zaten 300 mg.a yakındır.

Kafein midede ve ince bağırsakta sindirilir ve kanda maksimum seviyeye ulaşması yaklaşık 45-60 dakika sürebilir. Durum böyle olduğu halde Barselona Üniversitesinin bir araştırmasına göre kahvenizi yudumlamaya başlamanızdan 10 dakika içerisinde etkisini hissedebilirsiniz, yani kanınızdaki konsantrasyonu artmaya başlarken... Tam etkisi yaklaşık olarak 2-3 saat sürecektir ve 12 saat içerisinde vücdunuzda kaybolur.

TOLERANS

Aşırı kahve içmenin zararları da var tabii, olmaz mı? Çok kahve içmek veya fazla kafein almak uyuyamama hastalığı imsomnia, aşırı heyecanlanma, rahatsızlık, kaslarda seyirme ve düşüncelerini toparlayamamaya sebep olabilir. Kafein vücuttan çekilince kaybolacak olan bu durumlar yine de çok aşırı uçlarda kendini belli edebilirler.

Her ne kadar kafein hapları oldukça rahatlık sağlasa da sporcular için kafeininizi içmenizi tavsiye ederim. Sıvı halde alacağınız kafein daha çabuk etki gösterecektir. Evinizde yaptığınız bir kupa nescafe de yaklaşık 133 mg. kafein bulunur. Eğer daha sert birşeylere ihtiyacınız varsa büyük bardak bir starbucks kahvede 300 mg.a yaklaşabilirsiniz.

ENERJİ İÇECEKLERİ

Ben her zaman kahvemi sade şekersiz sevmişimdir, ama siz antrenman spor öncesi kafein için kahve yudumlayamayanlardansanız (uzun bir kelime oldu!) bir enerji içeceği de açabilirsiniz tabii... ama ekstradan şeker de almış olacaksınız ki sporcular için pek uygun bir zamanlama değil. Özellikle de antrenmandan hemen öncesi... bu sebepten dolayı size NANOX COFFEE COACH denemenizi tavsiye ederim. Ben ve eşim Yasemin bu ürünü çok beğendik. Yağ yakımı bir yana gerçekten sohbete lezzet getiren bir yanı da var!